全球造船业再次触底风险点评

全球造船业再次触底风险点评

   全球造船业正在遭受全球船舶订单迅速减少、船价急剧下跌的双重困难。今年预计交付的船舶依然很多,到年底船舶撤单和延期交船问题将会集中出现。

    最近据克拉克松统计分析,9月份全球造船业承接的船澳客网首官网舶仅为140万DWT。这还不到8月份的380万DWT的一半。今年一季度仅停留在10万~40万DWT的每月船舶接单量到二季度就增加到100万DWT以上,7月份达到了630万DWT。因此,业内期待船舶订造市场开始逐渐恢复成为现实,但也有人担忧行业将会继续萧条澳客网。

    反映全球造船市场的船舶价格指数也没有触底,还是持续下跌。9月底新船价格指数为141.8点,这比前一月下跌3点,成为最近5年里的最低水平。比年初165点的新船价格指数下跌了近15%。

    今年年底全球造船业将迎来又一个寒流,预计在今年交付的船舶订单量依然很多。据国际船舶网统计,截至9月底全球造船厂预计交付的船舶订单达到8210万DWT。但考虑到今年全球造船厂每月交付的船舶为400万~700万DWT,所以剩下的3个月很难将这些订单全部交付。目前承接的船舶订单都在大批建造当中,但担忧无法交付。

    韩国造船业人士解释,“造船业再次触底的可能较高,韩国国内船企都在寻找新的方向,在海运企业困难得不到不解决情况下,很难期望造船市场的恢复。”

 

 
全球船舶造船业

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